Технические характеристики бортового автомобиля МАЗ-4371N2-529-000 Евро-5

Автомобиль-бортовой (среднетонажный) МАЗ-4371N2-529-000 (Евро-5), с колёсной формулой 4х2,  предназначен для городских и пригородных перевозок различных грузов. Отличительной особенностью автомобилей  МАЗ является:  надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

• Кабина 4371 малая 3-х местная  рестайлинговая ( по заказу можно установить откидное спальное место );
• Платформа бортовая без тента, внутренние размеры платформы 5315х2480х530 мм, борта сендвич панели в базе;
• Технически допустимая грузоподъёмность 4925 кг;
• На автомобиле установлен двигатель ММЗ-Д-245.35Е5, мощность 177 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-650 (66),  Евро-5 ( производитель Минский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 4,74 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch)c максимальным давлением впрыска до 160 МПа. Для достижения экологического уровня Евро-5 на двигателе установлена система селективной каталитической нейтрализации отработавших газов (SGR). Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 1000 км, ТО-1 в районе 5000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км),  контрольный расход топлива на 100 км составляет 13,7 литра при скорсти 60 км/ч и 20,1 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 750 000 км;

• Коробка передач 6J70T Fast Gear ( число передач 6 вперёд / 1 назад ), разработана корпорацией Eaton (CША) и выпускается по лицензии заводом Shaanxi  Fast Gear (КНР). Отличительной особенностью коробок передач Shaanxi Fast Gear является высокая надёжность в сочетании с относительно невысокой стоимостью. Относиться к серии коробок передач с одним промежуточным валом;
• Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель);
• Технически допустимая общая масса автомобиля 10100 кг( данный автомобиль пока не попадает под платную систему «ПЛАТОН»);
• Снаряженная масса автомобиля 5175 кг;
• Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 3800 кг, на задний мост 6300 кг, задняя подвеска рессорная 6,3 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
• Колесная база 3700 мм;
• Шины 235/75R17,5, колеса дисковые;
• Тормоза барабанные, с АБС, привод пневматический;
• Один топливный бак 200 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
• Бак под AdBlue15 л;
• Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра;
• С задним защитным устройством, с боковым ограждением;
• Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
• Передаточное число моста U=3,9;
• Заднее буксирное устройство: вилка;

Дополнительное оборудование:

• тахограф цифровой;
• кондиционер;
• круиз-контроль;
• магнитола;
• независимый жидкостный подогреватель кабины;
• центральный замок;
• окна заднего обзора;
• система мониторинга;
• электрические стеклоподъемники;
• электропривод зеркал;
• брызгозащита колёс;

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля. 

Двигатель

ММЗ Д-245.35Е5

Коробка передач

6J70T

Кабина

4371

Подвеска

Рессорная 6,3т

Шины 235/75 R17,5

Характеристики шин 235/75 R17,5

Буксирный прибор

Вилка