Технические характеристики бортового автомобиля МАЗ-6312C9-571-015 Евро-5

Автомобиль - бортовой (многотоннажный) МАЗ-6312С9-571-015 (Евро-5) без тента, с колёсной формулой 6х4 ( два ведущих моста с МОБ и МКБ ),  предназначен для городских и междугородних перевозок различных грузов, возможно использование в составе автопоезда . Отличительной особенностью автомобилей  МАЗ является:  надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, быстрая окупаемость, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

• Кабина 6431 большая, рестайлинг, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, инструментальный ящик в кабине;
• Платформа бортовая, открытого типа ( без тента ), площадь платформы 19,3 м², внутренние размеры платформы 7750х2480х660 мм, борта стальные в базе;
• Технически допустимая грузоподъёмность 14450 кг;
• На автомобиле установлен рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель  ЯМЗ-653.10, мощность 420 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1985 (202),  Евро-5 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 11,12 литра, на двигателе установлена топливная система аккумуляторного типа (EGRS) фирмы R.Bosch c максимальным давлением впрыска 1800 бар. Для достижения экологического уровня Euro-5 применена система SGR, установленная на транспортном средстве, и РМ-САТ каталитический нейтрализатор. Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40000 км, ТО-2 в районе 80000 км  и последующие ТО с интервалом в 40000 км),  контрольный расход топлива на 100 км составляет 25,5 литра при скорсти 60 км/ч и 28,8 литра при скорсти80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км;

Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 с рабочим объемом 11, 12 л и мощностным диапазоном 286-422 л.с., выполняет текущие и перспективные требования по экологии. Мощные, надежные двигатели ЯМЗ-650 соответствуют высокому уровню и мировым направлениям в двигателестроении. Это современная конструкция на базе dCi 11, совокупность передовых технических решений, выполнения экологического законодательства, компактность, эффективность, экономичность и впечатляющий ресурс, гарантия высокого качества и безупречной работы.

Двигатели предназначены для установки  на перспективные автомобили, седельные тягачи, бортовые транспортные средства, шасси, магистральные автопоезда, самосвлы «МАЗ», «Урал», «МЗКТ», «Тонар» и др. Специальные промышленные модификации двигателя ЯМЗ-650 успешно адаптированы для работы в составе железнодорожного транспорта, стационарных дизель-генераторных установок.

• Коробка переключения передач Fast Gear Fuller 12JS200TA  ( число передач 12 вперёд / 1 назад ), разработана корпорацией Eaton (CША) и выпускается по лицензии заводом Shaanxi  Fast Gear (КНР). Отличительной особенностью коробок передач Shaanxi Fast Gear является высокая надёжность в сочетании с относительно невысокой стоимостью. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом;

Преимущества КПП 12JS200TA:

- Универсальный дизайн корбки передач, позволяющий интегрировать её на большинство известных грузовых автомобилей;

- Возможность использовать КПП 12JS200TA c большой нагрузкой;

- Оборудована коробкой отбора мощности ( КОМ );

- Высокая надёжность компонетов коробки;

- Удобство технического обслуживания КПП, ремонта, замены запчастей на 12JS200TA;

• Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель);
• Технически допустимая общая масса автомобиля 26500 кг;
•  Полная масса автопоезда 56500 кг;
•  Снаряженная масса автомобиля 12050 кг;
• Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на заднюю тележку 19000 кг;
• База автомобиля: 4600+1400 мм;
• Передняя подвеска: рессорная;
• Задняя подвеска: рессорно-балансирная, многолистовая 19 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
• Шины 315/80R22,5, колеса дисковые;
• Тормоза барабанные, с АБС (анти блокировачная система) и ПБС, привод пневматический;
• Один топливный бак 500 л (700 л.- по заказу), топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
• Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра;
• Максимальная скорость с электронным ограничителем 100 км/ч;
• Указатель скорости – тахограф цифровой (спидометр – по заказу);
• Передаточное число моста U=3,86;
• Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка по ИСО-8755-86 (электро-пневмовыводы на прицеп);
• Переднее защитное устройство, боковое защитное ограждение и заднее защитное устройство.

Рекомендуемые к эксплуатации прицепы производства ОАО «МАЗ» : МАЗ-870100-1010 и его модификации; МАЗ-870110-1010 и его модификации; МАЗ-837810-014 и его модификации.

Дополнительное оборудование:

• противотуманные фары;
• кондиционер;
• круиз-контроль;
• магнитола;
• независимый жидкостный подогреватель кабины;
• центральный замок;
• брызгозащита колёс;

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля

Двигатель

ЯМЗ-653.10

Коробка передач

12JS200TA

Кабина

6431

Подвеска

Малолистовая 19т

Шины 315/80 R22,5

Характеристики шин 315/80 R22,5

Буксирный прибор

Беззазорная сцепка