Минский автомобильный завод традиционно представляет востребованные новинки автотехники на выставке «Транспорт и логистика-2017», которая проходит в г. Минске с 3 по 5 октября 2017 года:

- городской низкопольный автобус с газовым двигателем МАЗ 203L65;
- седельный тягач МАЗ-643029;
- автомобиль-офис Купава 478810.

Низкопольный городской автобус МАЗ 203L65, работающий на компримированном природном газе, создан на базе городского низкопольного автобуса МАЗ 203. Эта модель хорошо зарекомендовавшего себя в Беларуси, России и других странах. 
Общая пассажировместимость МАЗ 203L65 – 90 человек, 26 мест для сидения. МАЗ 203L65 оснащен двигателем Mercedes-Benz OM 906LAG EEV, автоматической коробкой передач Allison. Средний запас хода на одной заправке – более 700 км. Автобус обладает удобным для пассажиров салоном, а также эргономичным рабочим местом водителя.

Седельный тягач МАЗ-643029-1420-012 с колесной формулой 6х4 отличает усиленная задняя подвеска (26 000 кг). Нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 22550 кг, что позволяет буксировать полуприцепы в составе автопоезда полной массой до 65 тонн. На автомобиле установлен двигатель Weichei Power WP12.430 мощностью 430 л.с. Предусмотрены комплектации для работы как с бортовыми, так и с самосвальными полуприцепами.

Автомобиль «Купава» 478810 на шасси МАЗ 4371W1 изготовлен на базе среднетоннажного шасси 4х2 типа МАЗ-4371. Офис на колесах состоит из двух отсеков: довольно просторной комфортабельной переговорной и кухонного блока. В переговорной расположен удобный диван, стол, кондиционер, телевизор. Предусмотрена возможность проведения презентаций (подключение мультимедиа). На кухне установлена газовая плита, мойка, холодильник. 
Автомобильное шасси МАЗ-4371 с колесной формулой 4х2 может оснащаться двигателями ММЗ, ЯМЗ, Cummins Inc, отвечающим требованиям по экологии Евро-4и Евро-5 Система питания топливом включает топливный бак объемом 200 л. что позволяет увеличить запас хода до 100 км. Расход топлива составляет 17, 5 литров на 100 км при движении со скоростью 60 км/ч, и 23, 5 л при движении со скоростью 80 км/ч. В автомобиле используется фильтр-водоотделитель Racor c подогревом, который позволяет исключить влияние некачественного топлива на эксплуатационные качества автомобиля.
Рама состоит из двух прямых лонжеронов швеллерного сечения с ровной верхней и нижней полками. Эта конструктивная особенность позволяет изменять длину заднего свеса и базы автомобиля, а также упрощает установку различных видов коммунальных и индустриальных надстроек.
На автомобиле установлен гипоидный ведущий мост с датчиками АБС, что позволяет снизить расход топлива на 5-7%. Рулевое управление интегрального типа способствует увеличению маневренности автомобиля.