Технические характеристики полуприцепа МАЗ-933060

Полуприцеп-контейнеровоз МАЗ-933060: 2-х осный., двухскатный., Г/п-22,8 т., АБС., ССУ-1240 мм., нагрузка на ССУ-8,8 т., габаритные размеры 7680х2500х1420мм., подвеска рессорно-балансирная ,  оси МАЗ., шины 11,00R20. Полуприцеп-контейнеровоз с несущей рамой , предназначен для перевозки контейнеров типа (  1С, 1СС и 1СХ )  в составе автопоезда.

Дополнительные характеристики полуприцепа

Нагрузка на седельно-сцепное устройство	8800 кг
Нагрузка на осевой агрегат	18000 кг
Разрешенная полная масса	26800 кг
Собственная масса полуприцепа	4000 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат	22800 кг
Полезная нагрузка	22800 кг
Колесная база	4595 мм
Межосевое расстояние	1510 мм
Расстояние между рессорами	900 мм
Колея колес	1800 мм
Габаритная длина	max 7680 мм
Габаритная ширина	max 2500 мм
Габаритная высота	max 1420 мм
Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии	1350 мм
Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии	1305 мм
Передний свес	610 мм
Радиус переднего свеса	760 мм
Задний радиус поворота	1900 мм
Высота рамы над седельно-сцепным устройством	200 мм
Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа	max 1240 мм

Рама

Рама полуприцепа сварная из лонжеронов двутаврового сечения и несущих поперечин прямоугольного сечения.

Замки крепления контейнера устанавливаются на концах несущих поперечин рамы. Поворотные замки служат для фиксации и закрепления перевозимых контейнеров типа 1С, 1СС и 1СХ. Закрепление контейнера на раме производится поворотом захвата поворотного кулака на 90º в гнезде фитинга и его затяжки прижимом. В задней части рамы имеются буксирные крюки.

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска рессорно-балансирная, оси «МАЗ» двускатного исполнения. 

Пневмооборудование

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система механическая действует через трос на тормозные камеры первой и второй осей.  Изготовитель пневмотормозов МАЗ

Электрооборудование АБС

АБС (4S/3M). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. БПО «Экран» возможна установка оборудования фирмы «Wabco». 

Шины

«Белшина» 11,00R20 НС 16. На первой и второй осях колеса полуприцепа дисковые и крепятся к ступицам с помощью гаек.

Шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

Пластмассовые крылья (2 пары).

Установка противооткатных упоров с держателями (2шт.).

Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН №73.

Держатель в виде корзины для одного запасного колеса, монтаж спереди осевого агрегата.

Стальная защита от въезда сзади согласно  Правилам ЕЭК ООН №58.

Установка поворотных замков (2 пары) для крепления контейнеров.

Электрооборудование

Электрооборудование полуприцепа выполнено по однопроводной схеме (номинальное напряжение 24В). В качестве второго провода служат металлические части полуприцепа. Электросистема включает в себя: Задние фонари, выполняющие функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, контурного огня, заднего противотуманного огня, сигнала заднего хода, освещения номерного знака. Контурные фонари, задний противотуманный фонарь, боковые габаритные фонари со светоотражающим устройством, передние габаритные фонари, розетку переносной лампы для проведения обслуживания в темное время суток, две семиклеммовые розетки, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.

Штекерные соединители помещены в герметичные коробки для защиты от попадания влаги и грязи. Отдельные соединители защищены резиновыми чехлами. Для обозначения габаритов в темное время суток на полуприцепе установлены светоотражающие устройства. Электропневмоклапан Y служит для блокировки поворотных колес задней оси полуприцепа. Электропневмоклапан включается при помощи выключателя, установленного на панели приборов тягача.