Технические характеристики полуприцепа МАЗ-937900-010

Полуприцеп трал МАЗ-937900-010 : 3-х осный., двухскатный., Г/п-30 (40)*тн., АБС., нагрузка на ССУ-15 тн., ССУ-1450 мм., погрузочная высота 1300 мм., угол въезда 28 градусов., длина погрузочной площадки 8350 мм., габаритная ширина 2500 мм (с уширителями 3400 мм). Подвеска рессорно-балансирная., оси МАЗ. Полуприцеп-тяжеловоз предназначен для перевозки строительной техники.

Дополнительные характеристики полуприцепа

Нагрузка на седельно-сцепное устройство	15000 кг
Нагрузка на осевой агрегат	28000 кг
Разрешенная полная масса	43000 кг
Собственная масса полуприцепа	13000 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат	30000 кг
Полезная нагрузка	30000 кг
Колесная база	6980 мм
Межосевое расстояние	1320 мм
Межосевое расстояние	1320 мм
Расстояние между рессорами	900 мм
Колея колес	1800 мм
Габаритная высота	max 3040 мм
Габаритная длина	max 12850 мм
Габаритная ширина	max 2500 мм
Габаритная ширина с уширителями	3400 мм
Длина погрузочной площадки	8350 мм
Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии	1230 мм
Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии	1185 мм
Передний свес	760 мм
Радиус переднего свеса	2040 мм
Задний радиус поворота	2300 мм
Высота рамы над седельно-сцепным устройством	382 мм
Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа	max 1450 мм

Рама

Рама полуприцепа представляет собой сварную конструкцию из лонжеронов, боковых балок и поперечин, изготовленных из гнутых, горячекатаных и штампованных профилей. Лонжероны двутаврового и коробчатого типа переменного сечения. Боковые балки выполнены из швеллеров с надколесными нишами. 

Рама имеет металлический настил с противоскользящей перфорацией между лонжероном и боковой балкой. На раме установлены наружные направляющие реборды и устройства для установки стяжных ремней, выдвижные опоры и подъемный трап с противоскользящей перфорацией. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска рессорно-балансирная «МАЗ». Подвеска оборудована АБС на второй и третьей оси. (АБС фирмы БПО «Экран», либо «Wabko» по требованию потребителя).

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС (вторая и третья ось с АБС). Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы второй и третьей осей. 

Электрооборудование АБС

АБС (4S/3M). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. АБС фирмы БПО «Экран», либо «Wabko» по требованию потребителя.

Шины

Колеса полуприцепа – дисковые двускатные с шинами размерности 11,00 R20 НС16. Шины импортные СНГ, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия26 мм.

Шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

2 противооткатных упора с держателями.

Монтаж запасных колес на передней гуськовой части рамы, при помощи специальных держателей (2 шт.).

Установка трапов. Фиксация трапов в транспортном положении производится с помощью специального пружинного фиксирующего механизма. 

Брус отбойный против продольного и поперечного смещения перевозимого груза.

Установка выдвижных опор и накладок для транспортировки крупногабаритного по ширине транспорта. Ширина увеличивается на900 мм, по450 ммс каждой стороны.

Пол

Настил металлический с зацепами против скольжения, расположение настила между лонжероном и боковой балкой 

Электрооборудование

Электрооборудование полуприцепа выполнено по однопроводной схеме. В качестве второго провода служат металлические части полуприцепа. Номинальное напряжение системы электрооборудования полуприцепа – 24В.

Система электрооборудования включает следующие изделия: 

-два задних фонаря, выполняющие следующие функции: габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, заднего хода и противотуманных огней;

-два передних габаритных фонаря;

-десять боковых габаритных фонарей со светоотражающим устройством;

-два фонаря освещения номерного знака,

-два фонаря полного габарита;

- две семиклеммовые розетки, соединительные панели, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.

Включение и выключение светосигнальных огней производится переключателями, установленными в кабине тягача. Источником света служат лампы накаливания А-24-21-3 и А-24-5. Для обозначения габаритов в темное время суток  на полуприцепе установлены световозвращатели:  передние – белого цвета, и задние – красного цвета треугольной формы.