Технические характеристики полуприцепа МАЗ-953001-010

Полуприцеп самосвальный МАЗ-953001-010 : 3-х осный.,односкатный., АБС.,платформа U-образная., V-20м3., Г/п-31,2 тн., высота ССУ-1250мм., внутренние размеры 7000х2300х1350мм. Угол подъема платформы 45 градусов, кузов цельнометаллический, сварной с ровным полом, с разгрузкой назад через автоматически открывающийся задний борт с верхней навеской. Предназначен для перевозки различных грузов в составе автопоезда с автомобилем тягачем , имеющим гидрооборудование.

Дополнительные характеристики полуприцепа

Тех. допустимая общая масса на опорно-сцепное устройство	12000 кг
Тех. допустимая общая масса на осевой агрегат	18000 кг
Тех. допустимая общая масса полуприцепа	30000 кг
Собственная масса полуприцепа	7200 кг
Технически допустимая грузоподъемность полуприцепа	31200 кг
Полезная нагрузка	31200 кг
Колесная база	3390 мм
Межосевое расстояние	1310 мм
Межосевое расстояние	1310 мм
Расстояние между рессорами	1300 мм
Колея колес	2095 мм
Габаритная длина	max 8700 мм
Габаритная ширина	max 2550 мм
Габаритная высота	max 2970 мм
Внутренняя высота бортов	1350 мм
Внутренняя ширина бортов	2300 мм
Внутренняя длина	7000 мм
Внутренний объем кузова полуприцепа	20 м3
Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии	1490 мм
Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии	1460 мм
Передний свес	1390 мм
Радиус переднего свеса	2040 мм
Задний радиус поворота	2300 мм
Высота рамы над седельно-сцепным устройством	234 мм
Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа	max 1250 мм

Рама

Рама полуприцепа сварная из штампованных профилей, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита (устанавливаются при поставке в страны, где установка защитных устройств обязательна). Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска пневматическая «МАЗ». Трехосный осевой агрегат.

Пневмооборудование пневмоподвески

Пневматическая подвеска включает 1 кран подъема/опускания, который установлен слева перед осевым агрегатом. Пневмооборудование СНГ либо «Wabko» по требованию потребителя

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы второй и третьей осей.

Электрооборудование АБС

АБС (4S/2M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS/ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638.  

Шины

Шины «Continental» 385/65 R22,5 160К (универсальный рисунок протектора). Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. Односкатная ошиновка всех трех осей.

Кузов и шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

Установка брызговиков. Три пары пластмассовых крыльев

Две противооткатных упора с держателями.

Монтаж запасного колеса в передней части кузова справой стороны гидроцилиндра. 

Стальная защита от въезда сзади согласно Правилам ЕЭК ООН №58

Установка платформы

Кузов цельнометаллический, сварной полукруглого сечения с открывающимся задним бортом, навеска борта верхняя, шарнирного типа. Запор борта механического типа автоматического действия. Объемом кузова 20 м³ для перевозки различных сыпучих грузов.

Установка гидроцилиндра. Опрокидывающий механизм гидравлический, включен в общую гидросистему, обеспечивает подъем кузова и ограничение угла подъема до 45º, опускание кузова и его остановку в любом промежуточном положении. Гидроцилиндр опрокидывающего механизма полуприцепа телескопический, установлен в передней части полуприцепа и управляется при разгрузке дистанционно из кабины тягача. Гидроцилиндр фирмы «HYVA».

Установка выключателя. Автономный выключатель предотвращающий опрокидывание кузова, реагирующий на определенные углы поднятия и опускания кузова. Угол поднятия кузова 45º

Установка площадки (по требованию потребителя).

Тент

Установка тента (по требованию потребителя). Ткань тентовая МТ-001 ТУ ВY 790137328.005-2006 (светопроницаемая), материал-заменитель ткань тентовая импортная.

Электрооборудование

Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей. 2 блока задних габаритных огней, 2 блока боковых габаритных фонарей, коробка распределительная комутационная, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования. Комплектация и фурнитура «СНГ».