Технические характеристики полуприцепа МАЗ-975800-1020

Полуприцеп  с настилом  МАЗ-975800-1020 : 3-х осный., односкатный., подвеска рессорная., оси МАЗ.,  Г/п-28,45 тн., высота ССУ-1250мм., нагрузка на ССУ-10,5т.,  АБС., габаритные размеры 13760х2550мм., шины 385/65R22.5., Пол из ламинированной фанеры 27мм. Соответствует требования TIR для перевозки различных грузов в системе транзитных перевозок МДП в составе автопоезда.

Дополнительные характеристики

Нагрузка на седельно-сцепное устройство	10500 кг
Нагрузка на осевой агрегат	24000 кг
Разрешенная полная масса	34500 кг
Собственная масса полуприцепа	6600 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат	27900 кг
Полезная нагрузка	27900 кг
Колесная база	6390 мм
Межосевое расстояние	1320 мм
Межосевое расстояние	1320 мм
Расстояние между рессорами	1200 мм
Колея колес	2040 мм
Габаритная длина	13760 мм
Габаритная ширина	2550 мм
Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии	1440 мм
Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии	1410 мм
Передний свес	1840 мм
Радиус переднего свеса	2040 мм
Задний радиус поворота	2300 мм
Высота рамы над седельно-сцепным устройством	176 мм
Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа	max 1250 мм

Рама

Рама полуприцепа сварная, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита (устанавливаются при поставке в страны, где установка защитных устройств обязательна). Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска рессорная «МАЗ» с высотой езды FH=360 мм.

Пневмооборудование, пневмоподвеска

Пневматическая подвеска включает 1 кран для подъема/опускания, который установлен сзади слева по ходу движения.

Электрооборудование АБС, ЕБС

АБС 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS (с функцией ABS (ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. «Wabco» или БПО «Экран».

Шины

Импортные, СНГ, импортные «Matador» 385/55R22,5 160К. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26мм.

Шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «МАЗ» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

2 пары пластмассовых полукрыльев сзади.

2 противооткатных упора с держателями.

Боковая защита согласно Правил ЕЭК ООН №73

Держатель в виде корзины для одного запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата справа. По требованию потребителя, с дополнительны держателем для запасного колеса.

Стальная защита от въезда сзади согласно Правил ЕЭК ООН №58

Пол

Пол состоит из ламинированной водостойкой фанеры (панелей) толщиной 27 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. Торцевые поверхности и швы между панелями герметизированы, поверхность фанеры с сеточным покрытием. Допустимая нагрузка на ось5200 мм.

Электрооборудование

Электрооборудование с номинальным напряжением 24 В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей. 2 блока передних габаритных фонари, 2 блока задних габаритных огней, фонари освещения номерного знака, розетки семиконтактные, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования. «СНГ»