бортовой полуприцеп
|
Цена договорная
Вы можете забрать бортовой полуприцеп:
|
Технические характеристики полуприцепа МАЗ-975800-3012
Количество осей | 3-осный |
Ошиновка | 1-скатный |
Грузоподъёмность, кг | 26700 |
Нагрузка на ССУ, кг | 10500 |
Высота ССУ, мм | 1200 |
Объем, м3 | 81,0 |
Размеры, мм | 13485х2440х2425 |
Полуприцеп бортовой тентованный МАЗ-975800-3012 : 3-х осный., односкатный., подвеска рессорная., оси МАЗ., Г/п-26,7 тн., V-81,5 м3., высота ССУ 1200-1250мм., нагрузка на ССУ-10,5т., АБС., внутренние размеры 13485х2440х2425мм., шины 385/65R22.5., Пол из ламинированной фанеры 27мм., борта из сэндвич-панелей., откидные., решетки деревянные. Оборудован передним высоким бортом. Тент синтетический сварной. Задние двери с запорами контейнерного типа. Соответствует требования TIR для перевозки различных грузов в системе транзитных перевозок МДП в составе автопоезда.
Дополнительные характеристики
Нагрузка на седельно-сцепное устройство | 10500 кг |
Нагрузка на осевой агрегат | 24000 кг |
Разрешенная полная масса | 34500 кг |
Собственная масса полуприцепа | 7800 кг |
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат | 26700 кг |
Полезная нагрузка | 26700 кг |
Колесная база | 6380 мм |
Межосевое расстояние | 1320 мм |
Межосевое расстояние | 1320 мм |
Расстояние между рессорами | 1200 мм |
Колея колес | 2040 мм |
Габаритная длина | 13810 мм |
Габаритная ширина | 2550 мм |
Внутренняя длина в свету | 13480 мм |
Внутренняя ширина в свету | 2440 мм |
Ширина заднего проема в свету | 2440 мм |
Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии | 1380 мм |
Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии | 1350 мм |
Внутренняя высота в свету | 2420 мм |
Высота крыши над краем проема | 110 мм |
Передний свес | 1840 мм |
Радиус переднего свеса | 2040 мм |
Задний радиус поворота | 2300 мм |
Высота рамы над седельно-сцепным устройством | 176 мм |
Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа | max 1250 мм |
Рама
Рама полуприцепа сварная, лонжероны двутаврового сечения, переменные по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.
Подвеска
Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска рессорная «МАЗ» с высотой езды FH=360 мм.
Пневмотормоза
Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы второй и третьей осей. По требованию потребителя возможна установка ЕБС.
Электрооборудование АБС, ЕБС
АБС 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS (с функцией ABS (ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. «Wabco» БПО «Экран».
Шины
Импортные, СНГ, «Continental» - 385/65 R22,5. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия26 мм.
Кузов и шасси
Выдвижное опорное устройство «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.
2 пары пластмассовых полукрыльев сзади.
2 противооткатных упора с держателями.
Боковая защита согласно Правил ЕЭК ООН №73
Держатель в виде корзины для одного запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата.
Стальная защита от въезда сзади согласно Правил ЕЭК ООН №58
Установка ящика вещевого 1184х320х500 монтаж перед осевым агрегатом с правой по ходу стороны, установка по требованию потребителя.
Пол
Пол состоит из ламинированной водостойкой фанеры (панелей) толщиной27 мм. Листы расположены между продольными балками и наружной рамой. Торцевые поверхности и швы между панелями герметизированы, поверхность фанеры с сеточным покрытием. На продольных балках проложены направляющие для колес вилочного погрузчика. Допустимая нагрузка на ось5200 кг.
Надстройка
3 ряда продольных вставных деревянных планок, каждая высотой100 мм.
Передняя стенка
Передняя стенка с пологом высотой2490 мм, с угловыми металлическими стойками, прикрепленными к раме болтами.
Задняя стенка
Распашная двухстворчатая дверь с петлями для фиксации дверей на задних стойках, валами для запирания дверей и фиксаторами для фиксации дверей в открытом состоянии.
Металлические стойки, прикреплены к краю рамы болтами с кронштейнами под вставные планки и кольцами в нижней части стойки для крепления груза.
Боковые стенки
3 пары складных стоек «МАЗ» с кронштейнами под вставные планки, 4 пары откидных бортов.
Стальная внешняя рама с 12 парами колец для фиксации груза, кольца сварные, доп. нагрузка2000 кгна кольцо, 3 пары карманов для складных стоек «МАЗ». Боковые пологи.
Борта
4 пары откидных бортов «МАЗ» из алюминиевых пустотелых профилей.
1 ряд колец для стального таможенного троса.
Крыша
Крыша стационарная тентованная с комплектующими деталями «МАЗ». Толщина перекладины40 мм.
Тент
Ткань тентовая импортная (светопроницаемая) с таможенным замком. Тент закрывается при помощи вертикального стального ремня, фурнитура «МАЗ».
Электрооборудование
Электрооборудование с номинальным напряжением 24 В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей. 2 блока передних габаритных фонари, 2 блока задних габаритных огней, фонари освещения номерного знака, розетки семиконтактные, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования. «СНГ»
Опционное дооборудование автомобилей МАЗ
более 80 возможных улучшений и доработок под Ваши потребности
Цена договорная |
Цена договорная |
Цена договорная |