Технические характеристики полуприцепа МАЗ-998500-010-01

Полуприцеп панелевоз МАЗ-998500-010 : 2-х осный., двухскатный.,Г/п-23,3 тн.,АБС.,длина погрузочной площадки 7925мм.,без выдвижных и откидных опор для установки панелей. Полуприцеп предназначен для перевозки различных железобетонных панелей для панельного домостроения. 

Дополнительные характеристики полуприцепа

Нагрузка на седельно-сцепное устройство	14300 кг
Нагрузка на осевой агрегат	18000 кг
Разрешенная полная масса	32300 кг
Собственная масса полуприцепа	7570 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат	23300 кг
Полезная нагрузка	24730 кг
Колесная база	11078 мм
Межосевое расстояние	1510 мм
Расстояние между рессорами	900 мм
Колея колес	1800 мм
Габаритная длина	max 14400 мм
Габаритная ширина	max 2500 мм
Габаритная высота	max 3370 мм
Высота с поднятым ограждением	4400 мм
Длина погрузочной площадки	7925 мм
Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии	810 мм
Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии	765 мм
Передний свес	1595 мм
Радиус переднего свеса	2040 мм
Задний радиус поворота	2300 мм
Высота рамы над седельно-сцепным устройством	260 мм
Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа	max 1250 мм

Рама

Рама полуприцепа – сварная, состоит из основания, передней рамы, двух боковин, образующих среднюю раму, задней рамы, передней и задней лестниц. Основание образуется передней поперечиной и одиннадцатью другими поперечинами, связанными вместе боковыми продольными швеллерами. 

Передняя рама состоит из двух лонжеронов двутаврового профиля, соединенных между собой поперечинами и раскосами. Внизу имеется плита наката. В нижнее части передней рамы вварено гнездо шкворня. Средняя рама образована двумя боковинами. Нижние пояса боковин приварены к поперечинам основания, а в средней части связаны между собой вставками. В нижней части боковины связаны поперечинами швеллерного типа и настилом. Стойки обеих боковин дополнительно связаны между собой раскосами. Задняя рама состоит из двух лонжеронов двутаврового профиля, соединенных между собой поперечинами.

Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом (двускатные). Подвеска рессорно-балансирная  «МАЗ». 

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы передней и задней осей.

.

Электрооборудование АБС

АБС (4S/3M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS/ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. БПО «Экран» возможна установка оборудования фирмы «Wabco». 

Шины

Колеса полуприцепа – дисковые двускатные с камерными шинами размерности 11,00R20 НС16. Шины СНГ. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия26 мм.

Шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

Два противооткатных упора с держателями.

Установка бокового ограждения

Монтаж запасного колеса на задней раме.

Оборудование для перевозки. Ползун выдвижной фиксируется в двух положениях, расположены в нижней части средней рамы

Установка ограждения безопасности. Складывающиеся ограждения безопасности состоят из поручней по передней и задней лестницам и складных поручней в средней части рамы полуприцепа

Установка брызговиков.

Пол

Настил металлический с противоскользящей  ромбовидной перфорацией, монтаж на задней и передней раме

Электрооборудование

Электрооборудование полуприцепа выполнено по однопроводной схеме. В качестве второго провода служат металлические части полуприцепа. Номинальное напряжение системы электрооборудования полуприцепа – 24В.

Система электрооборудования включает следующие изделия: 

-два задних фонаря, выполняющие следующие функции: габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, заднего хода и противотуманных огней;

-два передних габаритных фонаря;

-десять боковых габаритных фонарей со светоотражающим устройством;

-два фонаря освещения номерного знака,

-два фонаря полного габарита;

- две семиклеммовые розетки, розетка переносной лампы, соединительные панели, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.

Включение и выключение светосигнальных огней производится переключателями, установленными в кабине тягача. Источником света служат лампы накаливания А-24-21-3 и А-24-5. Для обозначения габаритов в темное время суток  на полуприцепе установлены световозвращатели:  передние – белого цвета, и задние – красного цвета треугольной формы.