Технические характеристики полуприцепа МАЗ-998640-011

Полуприцеп сортиментовозный МАЗ-998640-011 : 3-х осный.,двухскатный.,без  АБС.,  Г/п-31 тн., внутренние размеры платформы 13050х2250х1800мм., высота ССУ-1350мм., внутренние размеры 7000х2300х1350мм. Предназначен для перевозки сортимента в составе автопоезда.

Дополнительные характеристики полуприцепа

Нагрузка на седельно-сцепное устройство	14500 кг
Нагрузка на осевой агрегат	22500 кг
Разрешенная полная масса	37000 кг
Собственная масса полуприцепа	8200 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат	24000 кг
Полезная нагрузка	28800 кг
Колесная база	6215 мм
Межосевое расстояние	1540 мм
Межосевое расстояние	1650 мм
Расстояние между рессорами	900 мм
Колея колес наружных	2160 мм
Колея колес внутренних	1440 мм
Габаритная длина	max 13200 мм
Габаритная ширина	max 2500 мм
Габаритная высота	max 3490 мм
Длина погрузочной площадки	13050 мм
Ширина погрузочной площадки	2250 мм
Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии	1600 мм
Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии	1555 мм
Передний свес	1660 мм
Радиус переднего свеса	2040 мм
Задний радиус поворота	2300 мм
Высота рамы над седельно-сцепным устройством	190 мм
Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа	max 1400 мм

Рама

Рама полуприцепа представляет собой сварную конструкцию из лонжеронов двутаврового сечения и несущих поперечин. На раме установлены боковое ограждение, бампер, держатель запасного колеса. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом (1-ая и 2-ая 3-я оси двускатные.) Подвеска рессорно-балансирная  «МАЗ 

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная без АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы передней и задней осей.

Шины

Колеса полуприцепа дисковые двускатные с камерными шинами размерности 11,00R20 НС16. Шины СНГ. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм. Двойная ошиновка всех осей.

Шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

Два противооткатных упора с держателями.

Установка бокового ограждения

Монтаж запасного колеса перед осевым агрегатом.

Установка брызговиков

Установка специализированного оборудования. Специализированное оборудование состоит из переднего борта, ложементов и натяжных устройств. Передний борт связан стяжками с первым ложементом. Ложемент состоит из балки и двух стоек. Конструкция ложемента обеспечивает размещение и удерживание бревен при транспортировке. Погрузочная высота ложементов составляет 1800 мм. Высота переднего борта 1890 мм (выполнен в виде обрешетки).

Настил

Установка настила. Доска шипованная толщиной 34 мм. Возможна установка ламинированной фанеры толщиной 27 мм.

Электрооборудование

Электрооборудование полуприцепа выполнено по однопроводной схеме. В качестве второго провода служат металлические части полуприцепа. Номинальное напряжение системы электрооборудования полуприцепа – 24В.

Система электрооборудования включает следующие изделия: 

-два задних фонаря, выполняющие следующие функции: габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, заднего хода и противотуманных огней;

-два передних габаритных фонаря;

-десять боковых габаритных фонарей со светоотражающим устройством;

-два фонаря освещения номерного знака,

-два фонаря полного габарита;

- две семиклеммовые розетки, розетка переносной лампы, соединительные панели, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.

Включение и выключение светосигнальных огней производится переключателями, установленными в кабине тягача. Источником света служат лампы накаливания А-24-21-3 и А-24-5. Для обозначения габаритов в темное время суток  на полуприцепе установлены световозвращатели:  передние – белого цвета, и задние – красного цвета треугольной формы.