Технические характеристики самосвала МАЗ-650126-520-000 Евро-5

Автомобиль-самосвал МАЗ-650126-520-000 (Евро-5) с задней разгрузкой, U-образная платформа , с колёсной формулой 6х4,  предназначен для перевозки различных строительных  сыпучих грузов. Отличительной особенностью автомобилей  МАЗ является:  надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

• Кабина 6501 малая 2-х местная, подрессоренная 4-х точечная на пружинных или пневматических подушках,  рестайлинговая ( по заказу можно установить откидное спальное место );
• Объём кузова 12,5 м³, платформа овального типа с задним бортом, платформа с подогревом выхлопными газами;
• Технически допустимая грузоподъёмность 21000 кг;
• На автомобиле установлен рядный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель WP7.300E51, мощность300 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кг см) 1250 (127), Евро-5 (производитель компания «WEICHAI»), рабочий объем двигателя составляет 7,47 литра. На двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) с максимальным давлением впрыска 1800 бар и система селективной каталитической нейтрализации газов (SCR) c применением AdBlue (мочевина). Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 40 000 км, ТО-2 в районе 80 000 кми последующие ТО с интервалом 40 000 км). Контрольный расход топлива на100 км составляет 25 литра при скорости 60 км/ч и 28 литровпри скорости 80 км/ч. Заявленный ресурс двигателя составляет1 200 000 км. Дизельные двигатели серии WP7 «Landking», выпускаемые компанией «WEICHAI» на основе новой концепции проектирования, представляют собой скоростные дизели, которые соответствуют экологическим нормам по выхлопу Евро-5. Данные серийные дизели отличаются компактной конструкцией, надежной эксплуатацией, лучшими мощностными и экономичными техническими показателями, быстрым запуском, простым управлением, удобным обслуживанием и являются идеальной силовой установкой для большегрузных транспортных средств.      
• Коробка передач ZF 9S131OTO ( число передач 9 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом;

Для автомобилей МАЗ с двигателями серии WP7 меньшей размерности и мощности применяется девятиступенчатая механическая коробка 9S1310 серии ZF-Ecomid производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе крупнотоннажных автомобилей МАЗ.

Коробка  ZF 9S1310 обеспечивает хорошую плавность хода при движении по пересечённой местности и маневренность в городских джунглях. Отлично справляется  с работой по вывозу различного мусора, снега и очистке дорог, демонстрируя вне зависимости от условий применения высокую экономичность.

Конструктивно коробка состоит из четырехступенчатой основной части с промежуточными шестернями «ползучей» (С) передачи и заднего хода, обеспечивающей включение четырех передач, и планетарного демультипликатора, позволяющего удвоить количество основных передач. Таким образом, получается 9 передач для движения передним ходом. Передачи 1 – 4 относятся к нижнему диапазону, а передачи с 5 – 8 к высшему диапазону демультипликатора.

Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала.  

• Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ;
• Технически допустимая общая масса автомобиля 33500 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 12500 кг;
• Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на заднюю ведущую тележку мостов 26000 кг, задняя подвеска рессорно-балансирная 26 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
• Шины 315/80R22,5, колеса дисковые;
• Тормоза барабанные, с АБС и ПБС, привод пневматический;
• Один топливный бак 300 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
• Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра, инструментальный ящик в кабине,  с задним защитным устройством, с боковым ограждением, выхлоп вниз слева;
• Передняя ось и задние мосты производства ОАО «МАЗ»
• Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
• Передаточное число моста U=5,71;
• Заднее буксирное устройство: вилка

Дополнительное оборудование:

• тахограф цифровой;
• кондиционер;
• магнитола;
• независимый жидкостный подогреватель кабины;
• центральный замок;
• спальное место;
• циклон очистки воздуха;
• тент

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля. 

 

 

Двигатель

WP7.300E51

Коробка передач

ZF 9S1310TO

Кабина

6501

Подвеска

Рессорно-балансирная 26т

Шины 315/80 R22,5

Характеристики шин 315/80 R22,5

Буксирный прибор

Вилка