Технические характеристики шасси МАЗ-4371C0-541-061 Евро-5

Автомобиль-шасси ( среднетоннажный ) МАЗ-4371С0-541-061 (Евро-5), с колёсной формулой 4х2,  предназначен для монтажа различного коммунального оборудования, фургонов, цистерн для горюче-смазочных материалов и воды, автовышки, гидроманипуляторы, различное навесное оборудование, вакуумные емкости и большой спектр различного специализированного оборудования. Отличительной особенностью автомобилей  МАЗ является:  надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

• Кабина 4371 малая 3-х местная рестайлинговая ( по заказу можно установить откидное спальное место );
• Монтажный размер платформы составляет 4920 мм;
• Технически допустимая масса надстройки составляет 5700 кг;
• На автомобиле установлен рядный 4-х цилиндровый дизельный двигатель  ЯМЗ-53423.10, мощность 170 л.с, максимальный крутящий момент 670 Нм при  1200-1600 об/мин,  Евро-5 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 4,43 литра, на двигателе установлена система подачи аккумуляторного типа с высокой энергией впрыска и электронным управлением (фирмы Bosch) c максимальным давлением впрыска до 2000 бар. Для обеспечения требований по экологии Евро-5 в систему выпуска отработавших газов ТС устанавливается система EGR (рециркуляции отработавших газов) и каталитический нейтрализатор.  Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 25000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км),  контрольный расход топлива на 100 км составляет 14,0 литра при скорсти 60 км/ч и 20,2 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км;

Семейство средних рядных дизельных двигателей ЯМЗ-530 имеет высокие технические показатели на уровне ведущих мировых аналогов по экономичности, ресурсу, соответствию экологическим стандартам. Широкий ряд – более 200 модификаций и комплектаций с высокой степенью унификации – с диапозоном мощности120-330 л.с ( 90-235 кВт ) обеспечивают применяемость в составе изделий различного класса, включая: грузовые автомобили и автобусы, специальные изделия, ж/д транспорт, экскаваторы, автогрейдеры, тракторы, комбайны, дизель-генераторные и судовые установки.

• Коробка передач ZF 6S800TO ( число передач 6 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF), относится к серии Ecolite и устанавливается на развозные грузовики малой грузоподъемности. Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность;

Коробка  ZF 6S800ТО обеспечивает хорошую плавность хода при движении по пересечённой местности и маневренность в городских джунглях.

• Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель);
• Технически допустимая общая масса автомобиля 10100 кг;
•  Снаряженная масса автомобиля 4400 кг( данный автомобиль пока не попадает под платную систему «ПЛАТОН» ;
• Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось3800 кг, на задний мост6500 кг;
• Передняя подвеска: рессорная многолистовая, со стабилизатором поперечной устойчивости;
• Задняя подвеска: рессорная многолистовая 6,3 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
• База автомобиля:3700 мм;
• Шины 235/75R17,5, колеса дисковые;
• Тормозная система: двухконтурная, пневматическая, с раздельным приводом передних и задних колес. Тормозные механизмы барабанного типа, с АБС;
• Один топливный бак 200 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
• Независимый жидкостный подогреватель: 14ТС-10-М5, ООО «Адверс» (РФ);
• Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
• Передаточное число моста U=3,9;
• Заднее буксирное устройство: вилка, без электропневмовыводов;
• Боковое и заднее защитное устройство;
• В базовой комплектации: КОМ ZF NH/4c (под насос);
• Опция: КОМ ZF NH/4b (под фланец); 

Дополнительное оборудование:

• тахограф цифровой;
• кондиционер;
• круиз-контроль;
• система мониторинга;
• магнитола;
• независимый жидкостный подогреватель кабины;
• центральный замок;
• окна заднего обзора;
• обтекатель;
• солнцезащитный козырек;
• электрические стеклоподъемники;
• электропривод зеркал;
• брызгозащита колёс;

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля. 

Двигатель

ЯМЗ-53423.10

Коробка передач

ZF 6S800TO

Кабина

4371

Подвеска

Рессорная 6,3т

Шины 235/75 R17,5

Характеристики шин 235/75 R17,5

Буксирный прибор

Вилка