Технические характеристики шасси МАЗ-6317Х9-490-000

Автомобиль-шасси (крупнотоннажный) полноприводный МАЗ-6317Х9-490-000, с колёсной формулой 6х6 ( три ведущих моста с МОБ и МКБ ), на двухскатной ошиновке, предназначен для монтажа различного специализированного оборудования и эксплуатации в тяжелых дорожных и суровых климатических условиях, возможно использование в составе автопоезда. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, быстрая окупаемость, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

• Кабина 6422 большая с панорамным лобовым стеклом , подрессоренная, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), сиденье водителя подрессоренное на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, серийный передний бампер под прямоугольные фары;
• Монтажный размер платформы составляет 6800 мм;
• Технически допустимая масса надстройки составляет 17600 кг, ; 
• Двигатель дизельный 8-цилиндровый ЯМЗ-6585 ( производитель Ярославский моторный завод ), с V-образным расположением цилиндров, 4-тактный, с жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», , мощность 420 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1766 (180), Евро-4 ( возможно переоборудование в Евро-2 ), рабочий объём двигателя составляет 14,85 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска 1600 бар и система рециркуляции охлаждённых отработавших газов (EGR) с каталитическим нейтрализатором, для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 38 литра при скорсти 60 км/ч и 43 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя до капитального ремонта составляет 800 000 км ;

Семейство тяжелых V-образных дизельных двигателей ЯМЗ в 8-цилиндровом исполнении, с рабочим объемом 14,85 л и диапазоном мощности 180-420 л.с., выполняет требования по экологии до 4 экологического класса ( Правила ООН №49-05С (В1), №96-02).
V- образные двигатели ЯМЗ отличает надежность, значительный ресурс до 1 млн. км, высокая степень унификации базовых моделей и модификаций, широкие возможности применяемости в составе различной техники от автомобилей и автобусов до тракторов, бульдозеров, комбайнов, экскаваторов, речных судов, дизель-генераторных станций.
Двигатели имеют высокую ремонтопригодность в полном объеме обеспечены запасными частями во всех регионах эксплуатации, что делает их востребованными многими потребителями.

• Коробка передач ЯМЗ-239 ( число передач 9 вперёд / 1 назад ), 9-ступенчатая, механическая; пятиступенчатая основная коробка с двухдиапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой передачи и заднего хода ( разработана и производится на Ярославском моторном заводе );

«Автодизель» серийно выпускает механические коробки передач для агрегатирования дизельных двигателей ЯМЗ мощностью 180-420 л.с., включая семейство ЯМЗ-530 до 5 экологического класса, в составе различных транспортных средств ( автомобили, автобусы, специзделия).
Базовый модельный ряд представлен 5-, 8-, 9-ступенчатыми корбками передач ЯМЗ, которые рассчитаны на входные крутящие моменты от 900 до 1275 Н.м (5-ст); 1275 (8-ст); от 1275 до 2100 (9-ст)
Коробки передач ЯМЗ соответствуют современным техническим требованиям и по основным эксплуатационным характеристикам не уступают зарубежным аналогам, в частности:
- по надежности и ресурсу ( до 1 000 000 км пробега );
- по легкости переключения передач;
- по акустическому излучению;
- по унификации силовых передач и механизмов управления.

• Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ( пневмогидроусилитель);
• Технически допустимая общая масса автомобиля 28700 кг, технически допустимая общая масса автопоезда 55000 кг, снаряженная масса автомобиля 10950 кг ;
• Распределение технически допустимой общей массы: на передний мост 6700 кг, на ведущую тележку мостов 22000 кг;
• База автомобиля: 4200 мм;
• Передняя подвеска: рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости;
• Задняя подвеска: рессорно-балансирная 22 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
• Шины 12,00R20, колеса дисковые;
• Тормоза барабанные, с АБС (анти блокировочная система), привод пневматический;
• Выхлоп отработанных газов за кабиной вверх;
• Один топливный бак 350 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом; 
• Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра;
• Максимальная скорость с электронным ограничителем 80 км/ч;
• Раздаточная коробка односкоростная с передаточным числом 1,107;
• Передаточное число моста U=5,49;
• Без лебедки;
• Заднее буксирное устройство: беззазорная сцепка, с электропневмовыводами;
• С задним защитным устройством (ЗЗУ), без бокового защитного устройства (БЗУ)
• В базовой комплектации: с КОМ на РК под длительный отбор мощности;

Дополнительное оборудование:

• утеплитель передка;
• КОМ с насосом НШ-50 на КП;
• кондиционер;
• магнитола;
• независимый воздушный отопитель кабины;
• циклон очистки воздуха;
• кронштейны под настройку;
• крылья задних колес (лепестки).

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля

 

Двигатель ЯМЗ-6585

Технические характеристики двигателя ЯМЗ-6585

Тип	Дизельный, 8-и цилиндровый, V-образный
Мощность, л.с.	420
Крутящий момент, Нм (1100–1500 мин-1)	1766
Рабочий объем, л	14,85
Масса заправленного двигателя, кг	1600
Число клапанов на один цилиндр	2 впускных и 2 выпускных
Ресурс до капитального ремонта	13 000 часов или 800 000 км пробега
Гарантийный ресурс, км	100 000

Коробка передач

ЯМЗ-239

Кабина

6422 большая

Подвеска

Рессорно-балансирная 22т

Шины 12.00 R20

Характеристики шин 12.00 R20

Буксирный прибор

Беззазорная сцепка