Технические характеристики полуприцепа МАЗ-938920-013

Полуприцеп-контейнеровоз МАЗ-938920-013: 3-х осный., Г/п-33 т., АБС., ССУ-1240 мм., нагрузка на ССУ-14,7 т., габаритные размеры 12260х2500х1495мм., подвеска рессорно-балансирная (двухскатная ), задняя ось неповоротная, оси МАЗ., шины 11,00R20. Третья ось самоустанавливающаяся с блокировкой из кабины тягача. Полуприцеп-контейнеровоз с несущей рамой , предназначен для перевозки контейнеров ( одного контейнера типа 1АА или 1А, или двух контейнеров 1С ) в составе автопоезда.

Дополнительные характеристики полуприцепа

Нагрузка на седельно-сцепное устройство	14700 кг
Нагрузка на осевой агрегат	22500 кг
Разрешенная полная масса	37200 кг
Собственная масса полуприцепа	6100 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат	33000 кг
Полезная нагрузка	31100 кг
Колесная база	6215 мм
Межосевое расстояние (1-ая и 2-ая ось)	1540 мм
Межосевое расстояние (2-ая и 3-ья ось)	1540 мм
Расстояние между рессорами	900 мм
Колея колес внутренних	1440 мм
Колея колес наружных	2160 мм
Габаритная длина	max 12260 мм
Габаритная ширина	max 2500 мм
Габаритная высота	max 1495 мм
Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии	1415 мм
Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии	1370 мм
Передний свес	1730 мм
Радиус переднего свеса	2040 мм
Задний радиус поворота	2300 мм
Высота рамы над седельно-сцепным устройством	183 мм
Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа	max 1240 мм

Рама

Рама полуприцепа сварная из лонжеронов двутаврового сечения и несущих поперечин прямоугольного сечения. На раме установлен съемный противоподкатный буфер.

Замки крепления контейнера устанавливаются на концах несущих поперечин рамы. Поворотные замки служат для фиксации и закрепления перевозимых контейнеров типа 1А и 1С. В передней части контейнеровоза установлены не утапливаемые поворотные замки, в средней части – утапливаемые, которые опускаются в корпус при установке контейнеров типа 1А. При перевозке контейнеров типа 1С задействованы в работе обе разновидности поворотных кулаков. Закрепление контейнера на раме производится поворотом захвата поворотного кулака на 90º в гнезде фитинга и его затяжки прижимом.

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска рессорно-балансирная, оси двускатные «МАЗ» с высотой езды FH=360 мм. 

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная c АБС. Стояночная тормозная система механическая действует через трос на тормозные камеры первой и второй осей.  Изготовитель пневмотормозов МАЗ. 

Шины

«Белшина» 11,00R20 НС 16. Колеса полуприцепа дисковые и крепятся к ступицам с помощью гаек. 

Шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

Пластмассовые крылья (3 пары).

Установка противооткатных упоров с держателями (2шт.).

Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН №73.

Два держателя в виде корзины для одного дискового запасного колеса и бездискового запасного колеса, монтаж спереди осевого агрегата.

Стальная защита от въезда сзади согласно  Правилам ЕЭК ООН №58

Электрооборудование АБС

Электрооборудование полуприцепа выполнено по однопроводной схеме (номинальное напряжение 24В). В качестве второго провода служат металлические части полуприцепа. Электросистема включает в себя: Задние фонари, выполняющие функции габаритных огней, указателей поворотов, сигналов торможения, контурного огня, заднего противотуманного огня, сигнала заднего хода, освещения номерного знака. Контурные фонари, задний противотуманный фонарь, боковые габаритные фонари со светоотражающим устройством, передние габаритные фонари, розетку переносной лампы для проведения обслуживания в темное время суток, две семиклеммовые розетки, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования.

Штекерные соединители помещены в герметичные коробки для защиты от попадания влаги и грязи. Отдельные соединители защищены резиновыми чехлами. Для обозначения габаритов в темное время суток на полуприцепе установлены светоотражающие устройства. Электропневмоклапан Y служит для блокировки поворотных колес задней оси полуприцепа. Электропневмоклапан включается при помощи выключателя, установленного на панели приборов тягача.