Технические характеристики полуприцепа МАЗ-991900-012

Полуприцеп-контейнеровоз МАЗ-991900-012: 3-х осный., односкатный., Г/п-30 т., АБС., ССУ-1250 мм., нагрузка на ССУ-12 т., габаритные размеры 12260х2500х1495мм., подвеска пневматическая с передней подъемной осью ,  оси МАЗ., шины 385/65R22,5. Полуприцеп-контейнеровоз с несущей рамой , предназначен для перевозки контейнеров типа ( 1АА или 1А, 1В, 1ВВ, 1С, 1СС)  в составе автопоезда.

Дополнительные характеристики полуприцепа

Нагрузка на седельно-сцепное устройство	12000 кг
Нагрузка на осевой агрегат	24000 кг
Разрешенная полная масса	36000 кг
Собственная масса полуприцепа	5600 кг
Технически возможная нагрузка на осевой агрегат	30000 кг
Полезная нагрузка	30400 кг
Колесная база	5480 мм
Межосевое расстояние	1320 мм
Межосевое расстояние	1320 мм
Расстояние между рессорами	1200 мм
Колея колес	2040 мм
Габаритная длина	max 12260 мм
Габаритная ширина	max 2500 мм
Высота платформы по центру оси в ненагруженном состоянии	1470 мм
Высота платформы по центру оси в нагруженном состоянии	1440 мм
Передний свес	1740 мм
Радиус переднего свеса	2040 мм
Задний радиус поворота	2300 мм
Высота рамы над седельно-сцепным устройством	190 мм
Высота седельно-сцепного устройства горизонтально стоящего ненагруженного полуприцепа	max 1250 мм

Рама

Рама полуприцепа сварная из штампованных профилей, лонжероны рамы двутаврового переменного сечения по высоте и соединены между собой поперечинами. К раме крепится задняя защита и боковая защита. Сцепной шкворень класса Н50 в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №55 и предназначен для эксплуатации с седельным тягачом, имеющим опорно-сцепное устройство (ОСУ) класса G50 согласно требованиям Правил ЕЭК ООН №55.

Подвеска

Оси трубчатого сечения с барабанным тормозным механизмом. Подвеска пневматическая (передняя ось подъемная) «МАЗ»  с высотой езды FH=360 мм

Пневмооборудование и пневмоподвеска

Пневматическая подвеска включает 1 кран для подъема/опускания, который установлен сзади слева по ходу движения. Передняя подъемная ось  МАЗ.

Механизм подъема оси.

Пневмотормоза

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная оборудована АБС. Стояночная тормозная система действует через пружинные энергоаккумуляторы второй и третьей осей.  АБС фирмы «Wabco» либо БПО «Экран» по требованию потребителя. 

Электрооборудование АБС

АБС (2S/2M) с системой устойчивости к опрокидыванию. RSS с функцией (ABS, ALB). Диагностический разъем для проверки АБС и ЕБС располагаются снаружи. Пневматическое соединительное устройство (головки) расположены впереди рамы на кронштейне. На данном кронштейне располагаются розетки для подключения электрооборудования полуприцепов согласно ИСО 1728 и розетка для подключения АБС и ЕБС согласно ИСО 7638. АБС фирмы «Wabco» либо БПО «Экран» по требованию потребителя.

Шины

Импортные, СНГ, Импортные «Matador» 385/65R22,5. Крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм.

Шасси

Выдвижное опорное устройство фирмы «ОЗАА» с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.

Пластмассовые крылья (3 пары). 

Установка противооткатных упоров с держателями (2шт.).

Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН №73.

Держатель в виде корзины для одного запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата справа. По требованию потребителя, с дополнительны держателем для запасного колеса

Стальная защита от въезда сзади согласно  Правилам ЕЭК ООН №58.

Установка поворотных замков (6 пар) для крепления контейнеров: 1А, 1АА, 1В, 1ВВ, 1С, 1СС.

Пол

Полуприцеп-контейнеровоз предназначен для перевозки контейнеров в составе автопоезда. 

Электрооборудование

Электрооборудование с номинальным напряжением 24В выполнено по двухпроводной схеме. Электрооборудование включает устройства освещения, световой сигнализации и средства коммутации, обеспечивающие функционирование полуприцепа и его составных частей. 2 блока передних габаритных фонари, 2 блока задних габаритных огней, фонари освещения номерного знака, розетки семиконтактные, жгуты проводов для подключения изделий электрооборудования. «СНГ».